[4K UHD] The downward spiral. Finnish Air Force multirole jet fighter F/A-18 Hornet - Kaivopuisto Airshow 2021 Finland.

Plane: F/A-18 Hornet - Finnish Air Force
Pilot: Anssi Nieminen

Subscribe our channel easily by clicking here:
https://www.youtube.com/user/Siivet1986?sub_confirmation=1

Tilaamalla Siivet-lehden Youtube-kanavan autat meitä tekemään ilmailuvideoita jatkossakin. Tilaa se kätevästi tästä:
https://www.youtube.com/user/Siivet1986?sub_confirmation=1

More videos from this event:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLO3-t4nT9qWfTxaL_tKlp2IfF021iZi8j

More F-35 videos:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLO3-t4nT9qWfEMqNk54r53JCv6hTBPUYO

(C) Jukka O. Kauppinen 2021
Kaivopuisto Airshow 2020 6.-7.8.2021
Helsinki, Finland
http://www.siivet.fi

F/A-18 C/D Hornet

The Boeing F/A-18 C/D Hornet – the main fighter type of the Finnish Air Force since 1992
The main fighter type of the Finnish Air Force is the American Boeing (formerly McDonnell-Douglas) F-18 Hornet Multirole Fighter. The aircraft was designed in the 1980’s originally for the U.S. Naval Air Force. In 1992 the Hornet was chosen to replace the Swedish Saab 35 Drakens and Soviet MiG 21 bis fighters of the Finnish Air Force. The Hornet won the bidding contest against Swedish, French and American competitors. The Finnish Patria Ltd. has constructed most of the F-18 Hornets used in Finland.
The fleet of the Finnish Air Force consists nowadays of 62 Hornets, 55 single-seat C-variants and seven two-seat D-variants. The aircraft are to be replaced in the 2020’s.

BOEING F/A-18 C/D HORNET

Konetyypillä on USA:ssa pitkä suunnitteluhistoria, mutta F/A-18 lensi ensilentonsa marraskuussa 1978. Konetyyppi on käytössä Yhdysvaltain merijalkaväellä ja laivaston ilmavoimilla, ja niiden lisäksi seitsemään muun maan ilmavoimilla, kuten Suomella.

1980–1990-lukujen vaihteessa Suomessa järjestettiin kilpailu Drakenin ja MiG-21:n seuraajasta. Prosessi oli pitkä ja monimutkainen, mutta lopulta Hornet valittiin vuonna 1992. Ensimmäiset koneet saapuivat Suomeen marraskuussa 1995. Pääosa koneista koottiin Suomessa, ja tähän päivään mennessä ne ovat käyneet läpi kaksi modifikaatiokierrosta, joissa niiden varustusta on päivitetty nykypäivän tasalle. Koneita hankittiin 64 kappaletta, joista kuusi kaksipaikkaista, ja muutama kone on menetetty onnettomuuksissa. Loput jatkavat palvelustaan vielä vuoteen 2030 saakka.

Kärkiväli 11,43 m
Pituus 17,07 m
Tyhjäpaino 10680 kg, lentopaino normaalisti 16850 kg,enintään 23541 kg
Suurin nopeus M1,8, matalalla 1300 km/h
Lakikorkeus 15000 m
Toimintamatka lisäsäiliöin 3700 km

The Kaivopuisto Airshow 2021 returned to Helsinki seafront on Friday evening, August 6th, 2021. The show featured both civil aviation classics and today’s equipment. In addition to Friday, the ground exhibition was open on Saturday, 7th of August. The event was free and open to everyone.

Kaivopuiston lentonäytös 2021 lennettiin Helsingin edustalla perjantai-iltana 6.8. klo 16-21. Näytöksessä esiintyi niin siviili-ilmailun klassikoita kuin nykypäivän kalustoa. Maanäyttely oli avoinna perjantain lisäksi lauantaina 7.8. Kaivari 21 oli Suomen Ilmailuliiton päälentonäytös vuonna 2021.

#siivetwings #kaivari21 #hornet
--
Siivet-Wings magazine:
http://siivet.fi/
For more great aviation videos please see:
https://www.youtube.com/user/Siivet1986